Sono Motors和MAN Truck & Bus希望联合分析太阳能技术在商用车中的应用

MAN卡车客车公司和Sono汽车公司签署了一份意向书。两家公司已经同意调查将Sono太阳能技术集成到MAN公司的eTGE电动运输车的技术和经济可行性

MAN卡车客车公司和Sono汽车公司签署了一份意向书。两家公司已经同意调查将Sono太阳能技术集成到MAN公司的eTGE电动运输车的技术和经济可行性。

“对于Sono Motors来说,与MAN这样受人尊敬的行业伙伴合作,为一个更可持续的未来而共同努力,这是一个很好的机会。我们的Sono太阳能技术提供了一个轻量级和适应性强的平台,是轻型商用车的理想选择,如MAN的电池供电的eTGE,”Sono Motors的联合创始人兼首席执行官jonas Christians说。“我们期待这两种可持续技术结合在一起的所有机会。”

三种应用将配备Sono太阳能技术,并由公司进行调查:

  • MAN eTGE面板货车
  • MAN eTGE组合与强大的屋顶空调系统
  • MAN eTGE带制冷系统

对于所有这三种概念,重点要么是实现额外的范围,要么是通过获得的太阳能为辅助用户(如空调系统)提供自给自足的供应。

MAN卡车和客车公司的高级副总裁兼销售卡车和货车的主管Dennis Affeld对与Sono Motors的合作感到很高兴,这一合作正在进行中:“我们将汇集我们的共同知识和专业知识,测试各种汽车集成光伏技术的原型。其目的是找出一年内能从光伏技术中获得多少能量。利用这一洞察力,我们可以评估这项技术是否对我们的客户有回报,同时也有助于保护环境。”

eTGE是MAN在城市和区域运营方面的答案。它不会造成现场排放,而且与内燃机驱动相比,运行时噪音要小得多。根据每年的行驶里程,eTGE比可比的柴油TGE更经济:大约四年后,它就可以收回成本。

Sono太阳能技术提供了一种轻型、坚固和成本效益高的太阳能解决方案,由于其基于聚合物的设计,可以适应一系列复杂的几何形状。由于与卡车、货车或公交车等车辆上的乘用车相比,这种电池板的表面积更大,特别适用于商业应用,如“最后一英里交付”。然而,集成车辆的光伏解决方案(ViPV)并不是为了取代现有的电池或燃料电池等能源存储系统。它们可以减少能源需求和所需的充电间隔次数,从而扩大范围。此外,可以想象得到的太阳能将用于辅助用户,如供暖、空调或制冷机组。

来源:MAN卡车巴士