安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)制定了生产碳中性钢的路线

阿塞洛-米塔尔希望,将“中间”创新与持续的脱碳成果结合起来,将开启一个碳中性钢铁的未来。杰克Hunsley

汽车行业面临着巨大的去碳压力,尽管电动汽车是这一任务中最公开的组成部分,但参与者正在整个供应链中寻找可持续性收益。

一个关键领域是钢铁生产。虽然钢铁是原始设备制造商和供应商的关键材料,但生产钢铁会排放大量的污染物,约占全球二氧化碳排放总量的8%。这就是为什么该行业的人渴望推动钢铁走向碳中性的未来。

XCarb

钢铁巨头安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)是迫切希望启动这一转型的股东之一,并于2021年3月推出了XCarb倡议,以解决这一问题。作为一个新的伞形品牌,XCarb结合了钢铁制造商为在2050年实现碳中性钢生产所必须采取的所有不同的创新措施。阿塞洛-米塔尔全球汽车和移动解决方案首席营销官Jean-Martin Van der Hoeven表示:“XCarb雨伞品牌代表了我们在减少二氧化碳脱碳排放方面的突破性举措。”

XCarb已经推出了三个“标签”——XCarb创新基金、XCarb“回收和可再生生产”和XCarb绿色钢铁证书——但今后还可以增加更多。安赛乐米塔尔希望这三家公司都能在脱碳过程中发挥关键作用。“XCarb再次证明了钢铁能够并将在未来发挥重要作用,”范德胡芬表示。他特别强调了回收钢铁的价值。“这对循环经济来说是一件非常积极的事情。很明显,我们的客户不能等到2050年才看到安赛乐米塔尔提出解决方案。”

大趋势第三季度-安赛乐米塔尔步进梁式加热炉
钢铁制造目前占世界总二氧化碳排放量的8%左右

在三个标签中,“再生和可再生生产”和绿钢证书对ArcelorMittal的汽车客户最相关,提供了直接积极和被动的可持续发展效益。前者可能对电弧炉(EAF)的排放输出产生重大影响。随着van der Hoeven的详细信息,这种炉子可以在600kg和900kg的每吨粗钢之间发射。通过100%废料和可再生钢的组合,可以将图300kg的300kg下降到每吨300公斤以下。“这是一个真实的变化,”他补充道。

与此同时,它的绿色钢铁证书提供了一种“中间”解决方案,允许安赛乐米塔尔的客户减少与汽车和零部件使用的钢铁相关的排放。他说:“我们现在没有零排放的钢铁,所以我们想给他们一个解决方案,减少他们从阿塞洛-米塔尔购买的钢铁的排放量。”“这完全符合温室气体议定书。非常重要的是,我们要严格执行这一保证过程。这就是为什么我们还与挪威的主要审计机构dnv合作设计这些标签。”

XCarb是我们为客户提供解决方案而开发的品牌。我们现在正在进行的只是这一过程中的第一步,当然这不是最终的解决方案

客户可购买绿色钢铁生产生成的证书。这些过程利用了生物煤(由废木材制成)和生物乙醇(由钢铁生产过程中捕获的碳排放产生)等物质。这些项目节省的二氧化碳将以绿色钢证书的形式进行积累和发放。“当客户购买了这样的证书,他们就投资了二氧化碳节约项目,”范德胡芬说。“他们拥有我们产生的二氧化碳节约量,因此可以在他们核算范围3的排放量时报告节约量。”

阿塞洛-米塔尔从2020年的运营中获得了约3万吨绿色钢材证书,预计今年将获得12万吨。“到2022年,我们将有另外两个项目投产,”范德胡芬补充说。“我们将达到价值约60万吨的绿色钢证书的水平,到2025年可能超过100万吨。”

兴趣已经

Xcarb的ArcelorMittal的时间表到目前为止已经迅速。The sustainable development team first sketched the initial two labels—its XCarb green steel certificates and XCarb ‘recycled and renewably produced’—in September 2020, with the steel giant having been “basically ready” to launch by February 2021. “We were very motivated personally to make this swift transition for our management,” said Van der Hoeven. “The target from the beginning was to be ready and on the market by end of February 2021. In fact, our commercial team was able to present the early idea to our customers in November 2020.”

安赛乐米塔尔的绿色钢铁证书帮助其客户减少汽车和零部件中使用的钢铁所产生的排放

对这些想法的早期反应很有希望。范德胡芬说:“我们推出这些证书的时间并不长,但反响相当不错。”他指的是绿色钢铁证书。“现在的问题是如何扩大规模。”

安赛乐米塔尔希望,扩大规模的部分过程将是在北美推出XCarb;目前,由于欧洲市场钢铁行业的差异,XCarb仅面向欧洲客户销售。例如,绿色钢证书是一个基于高炉脱碳的概念,这在欧洲比在美国、加拿大或墨西哥更常见。“现在进行推测还为时过早,但在北美市场,你可能会看到其他的XCarb品牌,”范德胡芬说。阿塞洛-米塔尔的北美客户可能在短期内获得XCarb的“回收和可再生生产”。“我们正在调查这个标签的适用性,”他补充说。“但我们在欧洲拥有的解决方案能否移植到北美还不太明显。”

持续的上涨

然而,Xcarb不是ArcelorMittal的脱碳努力的“是全端的”。随着van der Hoeven所描述的,伞形品牌保留为公司在可持续发展空间中的“重要突破步骤”。在Xcarb聚光灯之外,连续收益在Xcarb聚光灯之外致力于致力于2030年在2050年被2050年碳中性前致力于实现其二氧化碳排放量的30%,仍然至关重要。

这是该公司还建立了其XCARB创新基金,该基金将在钢铁部门的创新公司和技术中投资1000万美元。这是Bolster ArcelorMittal内部专业知识的驱动器的所有部分,都是其可持续发展转型。“我们有一些最好的工程师,我们可以在内部做很多东西,但我们还需要其他公司和合作伙伴与我们合作,”Van der Hoeven说。“通过这项资金,公司可以积极主动地发展技术支持我们的旅程。”

在此之前188bet下载地址,最近宣布了一系列合作计划。2021年1月,阿塞洛-米塔尔宣布与Vow ASA合作,在卢森堡Rodange建造一座沼气生产厂。沼气将取代目前在Rodange工厂的轧机加热炉中使用的天然气。

我们现在没有零排放的钢铁,所以我们想给他们一个解决方案,减少他们从安赛乐米塔尔购买的钢铁的排放量

2021年3月,两次公告:与廉风的伙伴关系,旨在丹吉尔克的钢铁产量脱碳,以及德国Arcelormittal的不来梅和艾森海特•艾森海特卫星业务的广泛脱碳努力。这将包括在不来梅建设新工厂,包括直接减少铁矿石(DRI)和基于射频的钢铁制作以及Eisenhuettenstadt的DRI先导厂和EAF。这将允许arcelormittal利用德国计划的氢基础设施安装。这些计划需要投资至少1亿欧元(1.18亿美元),但使用绿色氢气可以通过2030年挽救超过500万吨二氧化碳排放量。

安赛乐米塔尔还支持在荷兰-比利时北海开发一个十亿瓦规模的电解氢项目。丹麦公用事业公司Orsted的SeaH2Land设施计划到2030年拥有1GW的电解氢产能,以及2GW的海上风力发电场产能,以帮助可持续的氢产品。该公司希望所有这些努力和合作伙伴能够帮助它在未来十年直至2050年。

范德胡芬说:“从现在到2050年,我们还有很长的路要走。为了达到这个目标,我们需要采取很多创新和行动。”“XCarb是我们为客户提供解决方案而开发的一个品牌。我们目前正在开发的只是这一进程的第一步,当然不是最终的解决方案。”

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