2021年6月10日
4062结果
2021年6月9日
是可解释的机器学习实现行业4.0的关键吗?
2021年6月8日
聆听汽车数据是必不可少的,因为行业发展
2021年6月7日
是多功能能力,必须在未来的车中吗?
2021年6月4日
完成后,智能城科技可以立即提供效益
2021年6月4日
AI将汽车工厂带到您附近的邻居
6月3日,2021年
自我意识的汽车将使城市更安全到2025年
2021年6月2日
创世纪是否有所作为在欧洲取得成功?
2021年6月2日
智能高速公路受缺乏连接技术的限制
2021年6月1日
V2X A关键AV组件,但车辆必须能够单独处理
2021年6月1日
汽车工业希望标准化C-V2X硬件
5月31日,2021年
V2X是关闭的。这是仍然需要发生的事情
5月31日,2021年
V2X进一步复杂化汽车网络安全挑战
5月28日,2021年
汽车制造商在位置数据上获取抓地力
5月27日,2021年
在机舱监测:移动性的未来接口?
5月26日,2021年
塑造汽车语音技术的顶级趋势
5月19日,2021年
新流动的成功要求基于IP的战略伙伴关系
网络研讨会
6月15日
早上8点底特律|下午2点斯图加特
PEM氢燃料电池系统 - 如何减轻安全问题
AVL的Stefan Trojer和Christian Santer讨论软件和硬件安全概念,当实施时,可以帮助为大规模采用FCEV铺平道路。
6月15日
上午10点底特律|4PM斯图加特
我们如何沿着车辆生命周期提高可持续性?重点:使用阶段
来自Dow MobiplyScience™的专家讨论了材料科学如何帮助车辆制造商及其供应商降低车辆的环境足迹。