2021年3月16日,
30日结果
2021年2月9日,
巴西的新车市场:2025年及以后的前景
2020年12月17日,
全球新车市场:2021年展望
2020年11月10日,
印度的新汽车市场:到2024年及以后的前景
2020年9月29日,
俄罗斯的新车市场:到2024年及以后的前景
2020年7月14日
欧洲的新车市场:到2024年及以后的前景
2020年4月14日
巴西的新汽车市场:到2024年及以后的前景
2020年3月17日
北美新车市场:到2024年及以后的前景
2020年2月11日
中国的新车市场:到2024年及以后的前景
2019年12月19日
世界新车市场:2020年展望
2019年11月7日
日本的新车市场:到2023年的前景
2019年9月26日
北美自由贸易协定的新汽车市场:到2023年的前景
2019年7月11日
印度的新车市场:到2023年的前景
2019年4月11日
欧洲的新车市场:到2023年的前景
2019年3月14日,
中国的新车市场:到2023年的前景
2019年2月7日,
巴西的新车市场:到2023年的前景
2018年12月18日,
全球新车市场:2019年展望
在线研讨会
6月15日
上午8点底特律,下午2点斯图加特
PEM氢燃料电池系统-如何减轻安全顾虑
AVL的Stefan Trojer和Christian Santer讨论了软件和硬件安全概念,这些概念一旦实施,将有助于为大规模采用fcev铺平道路。
6月15日
上午10点底特律|下午4点斯图加特
我们如何在车辆生命周期中提高可持续性?重点:使用阶段
来自Dow mobilitscience™的专家讨论了材料科学如何帮助汽车制造商及其供应商降低汽车的环境足迹。