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欢迎来到十二月号亚洲版188金宝博汽车世界杂志188bet博彩正规吗。5年前,“排放门”首次曝光,给整个行业带来了冲击波,并改写了排放透明度的规则。但也许还有更多的工作要做。本月,我们将进一步关注围绕插电式混合动力汽车酝酿的潜在的新的排放测试危机。最初被誉为全电池电动车的环保垫脚石,但最近的研究表明,实际性能远远低于汽车制造商的承诺。

分析还包括深入探究Elaphe Propulsion,其首席执行官提供了该公司在电池电动汽车推进方面的革命性方法的内部看法。不过,没有什么比新视野工作室(New Horizons Studio)发生的事情更具革命性了。现代正在新视野工作室研发一种可以把轮子换成腿的变形车。我们还听到了Invers公司的创始人乌维·拉奇(Uwe Latsch)的说法,他声称自己在30年前发明了自动汽车共享。

在这个问题上:

  • 排放测试危机从柴油车转向插电式混合动力车
  • 当车轮与腿相遇:现代的目标是前所未有的机动性
  • 电池交换重新审视
  • 访谈:Gorazd Lampic, Elaphe Propulsion Technologies首席执行官
  • 专家说,在炒作的背后,燃料电池卡车仍然是一项可行的技术
  • 评论:特斯拉品牌会用完电吗?
  • 从CASE到COVID:大众集团首席执行官分享逆风战略
  • 技术合作是否意味着卡车制造商有成为白色家电制造商的风险?
  • 评论:如何在大流行后时期转向自动驾驶战略
  • 风险业务:电动汽车电池原材料的隐性成本
  • 自动汽车共享:从起源到前景
  • 生物识别技术将如何影响汽车人机界面?
  • 评论:美国大选结果为未来的流动性议程增添色彩
  • 试车轨道是如何加速自动驾驶汽车研究的

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