欧洲议会(European Parliament)将于明天就《通用安全条例》(General Safety Regulation)的更新进行表决，该条例管理新车型中所包含的安全系统。在此之前，欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers ' Association, ACEA)呼吁迅速通过这项重要立法。
欧洲汽车协会秘书长埃里克·Jonnaert评论说:“欧洲汽车工业致力于在继续减少道路交通事故和死亡方面发挥自己的作用。”“在这种情况下，我们欢迎修订《通用安全条例》，并支持欧盟委员会去年5月提出的一系列安全措施。”
其中包括要求所有新型汽车都配备自动紧急制动(AEB)系统，如果即将发生碰撞，而驾驶员没有采取任何措施避免碰撞，该系统会自动启动刹车动作。该行业支持的其他措施包括睡意和注意力检测系统、汽车倒车检测、紧急停车信号和车道偏离预警系统。
其中一些安全技术具有同时处理多种类型事故的优势。例如，AEB和车道偏离预警系统也可以减少与分心有关的事故。同样，AEB还将防止或减少正面和侧面碰撞的严重程度，从而减少应对这类事故的额外措施。“我们呼吁欧洲议会议员考虑这些协同效应，”Jonnaert敦促道。
ACEA认为，委员会提出的一些措施需要进一步审查，以确保重点放在具有最积极成果的技术上。例如，关于与视觉相关的交通事故，a最近的研究显示与重新设计低入口驾驶室相比，使用摄像头和传感器来增加司机的视野，并将人们的注意力吸引到关键区域，在减少死亡事故方面比重新设计低入口驾驶室的卡车有效约50%。
对于所有正在考虑的措施，欧洲议会应将引入时间与产品开发时间相一致，从法规生效之日起，允许至少三年的新车型。
Jonnaert:“尽管我们相信汽车安全技术的巨大潜力，但仅凭它本身是远远不够的。因此，我们呼吁决策者对道路安全采取真正综合的办法;将新汽车技术与更好的道路基础设施和更安全的驾驶员行为相结合。”
来源:究