德国联邦教育和研究部的资金
- Intliion Consortium旨在提高电动车辆的电池性能
- 沿电源线发送数据
- 充分利用电池在电动和混合动力汽车中的潜力
- 两家公司和两个学术机构合作
作为新联合项目的一部分，两家公司和两个学术研究所都与单一的一个目标进行了思想：提高电动汽车的电池性能。该项目合作伙伴希望智能电池管理能够促进电动和混合动力汽车的性能，安全和使用寿命。一种使用电池中电力传输数据的路径来传输数据的创新方法为测量数据和控制信号的最佳交换提供技术基础。2016年之间，2016年5月，Intliion项目（电气和混合动力汽车锂离子电池的智能数据总线概念）将获得德国联邦教育和研究部的资金250万欧元。
电动和混合动力车辆是可持续移动性的基石。但是，如果每天使用电动车，则需要高性能，安全和耐用的电池。为了确保将来的更有效地使用存储在电池中的能量，并显着增加电动车辆的范围，研究人员在智能电池管理的希望中固定了他们的希望。
单独控制每个电池单元
Intlilon项目旨在为锂离子电池专门开发智能数据传输技术。其研究焦点是在创新的通信系统上，能够有效地控制和监测电池组中的每一个最多的100个细胞。该系统的基础是一种创新的数据传输方法，它利用电池中电力的电力传播的路径也携带数据。希望在未来，该电力线路通信将能够将相关信息传送到中央控制单元。这将消除对迄今为止所有电池系统中都有必要的昂贵数据传输布线的需求。“意图是不断监控并单独控制每个电池单元，”Jens Strobel博士说，他在Robert Bosch GmbH协调了该项目。这也将允许最佳使用电池的能量电位：如果锂离子电池中的单个电池不再有效运行，则只有单个电池必须更换，而不是整个电池模块。这节省了资源，带来了降低成本，并在未来为安全和可持续的移动性铺平道路。
项目合作伙伴
许多专家合作伙伴都融入了将电力线通信应用于电池数据传输。作为联合Intlilon项目的协调员，Robert Bosch GmbH正在与Pro设计电子GmbH，应用科学大学汉诺威，以及Karlsruhe理工学院（套件）一起工作。项目总成本为430万欧元。德国联邦教育和研究中的资金是德国联邦政府“ICT 2020 - 为创新”资助计划中的“节能安全电力有力”倡议（Strom 2）的一部分。这项倡议的目的是将德国建立为电力能力技术的领先供应商，也有助于为未来的移动性创造一个可行的模式。