明天的汽车将是一个彻底的社交机器，与蜂窝网络运营商和云计算套件的一切近常对话，到市中心的交通灯，甚至是您的邻居的智能手表。所有这些都是通过推动安全和创建合作交通流量的目标而开发的。如果执行良好，车辆到一切（V2X）通信可能会将我们拥挤的街道和高速公路转化为高油机。它可以在一个地区的所有道路用户创造生动，实时图片 - 包括脆弱的道路用户 - 并提供自动车辆的视线。
但是，未能正确实施V2X可以在有价值的投资基金的严格预算上抢劫城市。更糟糕的是，它可以为连续的车辆和周围的人带来主要的安全风险。支持V2X的智能城市仍然是一个很大程度上的理论概念，但随着试验的扩展，伙伴关系开发和监管机构对齐，行业的时间是适当的奠定坚实的基础。这个最新的特别报告亚洲版188金宝博汇集了许多现在参与该过程的关键播放器。
在这个问题上：
- 执行摘要
- V2X是关闭的。这是仍然需要发生的事情
- V2X进一步复杂化汽车网络安全挑战
- 汽车工业希望标准化C-V2X硬件
- V2X A关键AV组件，但车辆必须能够单独处理
- 智能高速公路受缺乏连接技术的限制
- 自我意识的汽车将使城市更安全到2025年
- 完成后，智能城科技可以立即提供效益
'特别报告：车辆 - 一切（V2X）通信'展示：
- 埃森哲
- commsignia.
- 爱立信
- Qualcomm.
- 诺基亚
- 大陆
- 哈曼
- Otonomo
