谁将主宰第一英里和最后一英里的交付?

这份汽车世亚洲版188金宝博界报告探讨了在物流链两端运营的公司面临的机遇和挑战

特别报道:谁将主宰第一英里和最后一英里的交付?

亚洲版188金宝博最新的特别报告着眼于各种各样的公司所面临的机遇和挑战,这些公司可以说是在交付链中最敏感的两个阶段展开竞争。

近年来,新型冠状病毒(COVID-19)的流行迅速加速了网上购物的稳步增长,封锁增加了送货上门的数量,也加大了最后一英里送货公司的压力。流感大流行大大改变了消费者的行为,在后科维德时代,消费者有望在网上购买更多商品。

第一英里交付的创新已经落后于最后一英里,以至于手工文书工作和其他非数字流程仍然是常态,使得创新和数字化的时机已经成熟。

运输链两端的竞争非常激烈,物流巨头、汽车制造商和技术创新者都在为商业利益和提高效率而奋斗。

在本报告中:

“特别报道:谁将主宰第一英里和最后一英里的交付?”以麦肯锡公司的专家为《汽车世界》撰写的独家文章开始,并介绍以下方面的见解亚洲版188金宝博:

  • 埃森哲
  • Autotech Ventures公司
  • 宝马
  • 哥伦比亚大学
  • 福特
  • 弗罗斯特和沙利文
  • 高德纳
  • 麦肯锡公司
  • 彭索
  • 不间断电源

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