vision零是卡车运输的崇高目标,但它是一个比完成所说的目标更容易。
在该行业的核心雄心壮志中,呈自动化技术,从先进的驾驶辅助系统(ADA)到4级和5级,预计会发挥作用。但是,该部门必须认识到,仅靠技术将不够。安全第一文化和驾驶员培训的实施也将是关键,也可以清除监管指导。
该部门可以实现vision零吗?开发人员有信心这位口头禅不是乌托邦,因为它可能听起来很可能。并且没有价格可以放在数千个生命中,可以追求追求与卡车相关的崩溃,伤害和死亡的世界。
在本报告中:
- 执行摘要
- 卡车运输的视力零是可实现的吗?
- 对于卡车制造商来说,Vision Zero是一个没有终点线的终身项目
- 单独技术不足以实现卡车运输的视觉零月
- 卡车部门要求“广泛采用”碰撞技术
- vision零卡车必须解决脆弱的道路用户和低估
- 结合安全的效率将鼓励视觉零舰队采用
- ZF为“Cards Cards Care”提供了新的安全策略
“特别报告:卡车运输中可实现的视力零”展示:
- Acea.
- anheuser-busch.
- cvsa.
- 戴姆勒卡车
- 德克拉
- IIHS.
- Iru.
- 地点
- 备忘录
- NTSB.
- 斯堪尼亚卡车
- 威尔逊物流
- ZF.
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