欧盟委员会的数据称，90%的坠机事故是人为失误造成的。因此，从理论上讲，转向自动驾驶汽车应该会大大减少道路上的伤亡事故。但真的那么简单吗?
由于最初自己设定的最后期限错过了，开发者们面临着让他们的自动驾驶汽车盈利的压力，但他们无法承受因快速跟踪开发而将人类置于风险之中。与此同时，由于每年有成千上万的人在道路上丧生，自动化和adas功能的车辆尽快进入市场至关重要。在评估安全程度时，开发人员需要谨慎行事。
在这个报告:
- 执行概要
- 自动驾驶汽车测试:追求完美
- 有效的自动驾驶汽车测试只能通过模拟
- 汽车制造商面临着让自动驾驶盈利的压力
- 私人测试轨道是无人驾驶汽车无风险驾驶的地方
- 法规必须确保公共安全，同时鼓励自动驾驶汽车的创新
- 乘客和开发者必须承认，自动驾驶汽车并非万无一有
- 供应商表示，ADAS的近期效益不容忽视
“特别报道:自动驾驶汽车测试——完美应该成为成功的障碍吗?”提出了见解:
- 美国移动中心(ACM)
- AstaZero
- 大陆
- Fenwick & West
- 福特
- 幻像实验室
- rFpro
- Thatcham研究
- 华威制造集团
