先进的驾驶员辅助系统

ADAS细分市场正在走向成熟,标准安装的新车即将成为现实。这将如何改变行业的经营方式?

特别报道:高级驾驶辅助系统

它已经超过十年,自汽车制造商开始在车辆上推出安全功能,这不仅是警示司机造成危险,而且允许车辆在不可避免的碰撞中采取行动。典型的例子是自动紧急制动,主要设计为防止后端崩溃。这种主动安全技术是考虑到先进的驾驶员援助系统(ADAS)时的想法,其社会福利现在在很大程度上被证明。

然而,随着时间的推移,ADAS也开始意味着方便。随着特斯拉(Tesla)的自动驾驶(Autopilot)等更高级的系统的出现,以及不同品牌的许多类似系统,汽车制造商正将注意力转向如何减轻驾驶者的负担,以及最终如何节省驾驶者的时间。这给游戏行业带来了许多问题:游戏将如何改变玩家的经营方式?从监管和安全的角度来看,如何成功实现从第2级到第3级的跳跃?在此之前,汽车行业在将AEB标准等经过验证的救生技术应用到所有新车上方面又取得了哪些进展?这些问题和更多的探索在这个最新的特别报告亚洲版188金宝博,现在可用于下载订阅者。

在本报告中:

'特别报道:高级驾驶辅助系统,给出了以下见解:

  • 期限
  • 博世
  • COX汽车移动性
  • 戴姆勒
  • 欧洲运输安全理事会(ETSC)
  • 通用汽车(General Motors)
  • 哈曼
  • J.D. Power.
  • 国家公路交通安全管理局(NHTSA)
  • 土核研究
  • 丰田汽车欧洲
  • 威达尔
  • 沃尔沃汽车
  • ZF.

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