亚洲版188金宝博最新的一份特别报告着眼于自动驾驶汽车(AVs)的推出时间表，以及相关的机遇和挑战。
汽车行业向自动驾驶汽车的转型似乎不可避免;这种转变的时间表不太明确。目前还没有面向公众销售的自动驾驶汽车，也没有明确的不需要驾驶员输入的汽车上市日期。
然而，公共道路测试项目的数量一直在稳步增长，AV运营商在未来几年内推出商用AV的雄心也在稳步增长。
汽车制造商对自动驾驶汽车的推出仍持乐观态度，但这一雄心似乎比过去要现实得多。该行业早期的兴奋已被对质量而非上市速度的认可所取代。然而，关键市场的规则制定者尚未允许全自动汽车在公共道路上行驶，而冠状病毒对汽车制造商流动性的影响如此之大，预计任何发布计划——无论目前多么可靠——都可能会下滑，从而使自动驾驶汽车的时间表进一步复杂化。
在这个报告:
- 执行概要
- 通往自主未来的道路:触手可及，还是诱人的海市蜃楼?
- 忘掉关卡吧:汽车制造商专注于自动驾驶的“有用”应用
- 对Waymo来说，选择AV主流依赖于公众的接受
- 尽管面临COVID的障碍，开发人员仍然看好机器人出租车的发布日期
- 供应商对自动驾驶变得现实了
- 大事，小事:自动航天飞机正在准备服务
- 我们什么时候能有自动驾驶汽车?一旦有了商业案例
特别报道:自动驾驶汽车的发展时间表是什么?”以一篇独家文章开头亚洲版188金宝博作者是安永汽车与运输副总监兼高级分析师Kevin Roberts，从一系列领先的行业利益相关者，包括:
- 哥伦比亚大学
- 戴姆勒
- EasyMile
- 考雷斯
- 麦格纳国际
- 英伟达
- 加州大学戴维斯分校
- 沃尔沃汽车
- Waymo
- ZF
