亚洲版188金宝博的特别报道的发展连接卡车认为机遇和挑战的卡车制造商连接汽车产品面临强劲的竞争从第三方远程信息处理服务提供者(茶匙)。
连接车解决方案开发了超越传统的远程信息处理(例如导航和路径优化),和包括技术创新,如远程诊断和预见性维护,连等新兴解决方案和自动驾驶。
最大的舰队是司机操作成本项目,其次是燃料,设备和维护,但根据罗兰贝格,几乎所有操作成本元素可以通过connectivity-enabled优化解决方案。大舰队,甚至小connectivity-enabled收益可以解锁可观的储蓄。
连接卡车空间是由许多相互竞争的硬件和软件解决方案。几乎所有的汽车制造商提供专有factory-fitted远程信息处理和连接解决方案,尽管他们面临的竞争系统由茶匙。本报告探讨了卡车制造商面临的机遇和挑战,茶匙寻求控制连接卡车经验。
在这个报告:
- 执行概要
- 卡车制造商如何控制连接卡车经验吗?
- 沃尔沃为连接创建一个开放的生态系统卡车
- 面试:艾萨克·斯隆,首席信息官,尼古拉汽车公司
- 层1 s连接卡车项目的合作伙伴至关重要
- 第三方和卡车制造商加入军队的经验有关
- 为什么卡车制造商专业供应商寻找定制的连接吗
- 舰队,连接卡车是由经验数据
特别报道:卡车制造商如何控制连接卡车经验吗?”打开与委托专门的一篇文章亚洲版188金宝博由沃尔特Rentzsch博士和右舵罗兰贝格的分公司,并提出见解一系列领先的卡车行业的利益相关者,包括:
- 大陆
- 船队完成
- 混合远程信息处理
- 尼古拉汽车公司
- 联合包裹
- 沃尔沃卡车
- XPO物流
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