这个亚洲版188金宝博报告展望了2020年至2024年期间欧洲轻型车(LV)和重型商用车(HV)行业的前景,以及未来移动技术和商业模式的长期潜力。
目录
图表列表
- 图1:2002-2019年欧洲低压需求
- 图2:2019年与2018年低压需求变化(单位:千)
- 图3:2018-2019年按燃料类型划分的新登记量(单位:千辆)
- 图4:2019年与2018年按燃料类型划分的销售额变化(仅PC)
- 图5:2019年纯PC电动汽车市场份额(%)
- 图6:2019年欧洲各品牌LV市场份额(%)(1)
- 图7:2019年欧洲按品牌划分的LV市场份额(%)(2)
- 图8:2019年5月至2018年5月欧洲低压需求变化(%)
- 图9:EU-28未来12个月内购车意向(正面回答的百分比)
- 图10:2002-2024年欧洲低压需求
- 图11:2006-19年欧洲高压需求
- 图12:2019年欧洲高压市场的国家份额
- 图13:2019年欧洲HV品牌份额(%)
- 图14:2006-24年欧洲高压需求
执行摘要
第1章:欧洲新车市场——2024年展望
- 近期轻型车(LV)需求
- 燃料混合物
- 市场份额和模型份额
- Covid-19与经济展望
- LV展望
- 近期重型车需求及主要市场特点
- 高压市场份额
- 高压需求展望
第2章:欧洲未来的流动性——行业前景
- 采访:CLEPA秘书长Sigrid de Vries
- 欧洲新生的共享流动性市场将从这场大流行中反弹
- 欧洲对未来流动性的投资暂停了,但没有取消
- 随着冰禁令的临近,欧洲在自治问题上清醒了过来
- 欧洲汽车工业准备取缔污染物
- 20世纪20年代是欧洲燃料电池卡车革命的十年吗?
附录(Excel)
- 按OEM集团和品牌划分的历史车辆销量(2015-2019)
- 按OEM集团和品牌划分的汽车销售预测(2020-2024)
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