在这份报告中，亚洲版188金宝博首先探讨了轻型和重型车辆的近期前景，对巴西汽车制造商和供应商目前的经济状况进行了评论，并对轻型车辆和重型商用车行业进行了更深入的研究。
报告的第二部分“巴西未来的流动性行业前景”探讨了寻求改变巴西流动性和运输业的公司所面临的问题。
目录
图表列表
- 图1:2005-2020年巴西GDP和LV需求变化
- 图2:1980-2020年巴西低压需求
- 图3：巴西和各市场的车辆拥有量（LV+HV）和人均GDP
- 图4:2020年巴西及各市场每千人LV销量
- 图5:2020年巴西车辆税率（%）
- 图6:2020年前50名车型（千辆）
- 图7:1980-2025年巴西低压需求（千）
- 图8:1980-2020年巴西高压需求
- 图9:1981-2020年巴西高压需求变化和GDP增长
- 图10:2001-2020年重型卡车销量占卡车总销量的比例
- 图11:2014-20年巴西HV销售（按细分市场）
- 图12:2020年按品牌划分的巴西高压市场份额（%）
- 图13:1980-2025年巴西高压需求（千）
执行摘要
第1章：巴西新车市场——2025年前景
- 经济展望
- 近期轻型车需求
- 市场特征
- 市场份额
- 低压需求展望
- 近期重型车辆（HV）需求和市场特征
- 高压市场份额
- 高压需求展望
第2章：巴西未来的流动性——行业前景
- 在巴西“严峻形势”下，汽车制造商纷纷撤退
- 巴西出租车行业的需求回报，但具体国家的问题仍然存在
- 高昂的拥有成本阻碍了巴西电动汽车的发展，但这一切并没有消失
- 更严格的测试标准可能会提高巴西的主动安全性
- 巴西卡车司机面临的“巨大机遇”
- 巴西城市准备快速采用电动公交车
附录（Excel）
- 按OEM集团和品牌划分的历史车辆销量（2016-2020）
- 按OEM集团和品牌划分的汽车销售预测（2021-2025）
