Scania与Northvolt的合作是为了开发用于重型汽车的电池技术，并将其商业化。该计划始于2018年，当北伏完成了另一次27.5亿美元的股权融资，以进一步部署电池产能和执行回收时，斯堪尼亚再次成为投资者之一。
当更多的客户转向电气化产品时，对电池容量的需求就会增加。作为回应，Northvolt将他们在瑞典的工厂从40吉瓦时扩大到60吉瓦时。这是可能的，因为27.5亿美元的私人配售由新股东和现有所有者。
“从一开始，斯堪尼亚就一直是诺斯沃特的坚定支持者和关键合作伙伴。我们很高兴看到这一合作关系进一步发展，我们期待为他们提供世界上最环保的电池，”北伏联合创始人兼首席执行官彼得•卡尔森表示。
回收电池
从原材料加工到电池电池和电池系统的生产，再到回收基础设施的建设，欧洲电池制造价值链正在出现巨大增长。这就是为什么Northvolt的计划还包括加强回收能力，以确保到2030年50%的原材料来自回收电池。这对斯堪尼亚非常重要，因为重型商业运输的电气化带来了对电池的高需求。到目前为止，电池的供应是有限的，可持续生产的电池的供应甚至更加有限。
斯堪尼亚工业运营主管安德斯•威廉姆森(Anders Williamsson)表示:“除非将绿色电力、可持续生产的电池和回收考虑在内，否则电气化本身将不是一个可持续的选择。在生产世界上最环保的电池和回收利用方面，我们将继续与Northvolt保持一致。”
来源:斯堪尼亚
