劳斯莱斯陆地速度系列:回忆一个被遗忘的英雄

劳斯莱斯陆地速度系列的灵感来自乔治·伊斯顿非凡的生活和破纪录的壮举

“人类的天性就是想走得更远,做得更多,比自己更伟大。拓展视野、定义新极限的与生俱来的渴望,是我们在劳斯莱斯一直都能理解的一种本能;我们已经采取行动,再次与我们的新陆地速度收集。

这个系列包括Wraith和Dawn Black Badge,歌颂的正是那种无畏、无畏、开拓精神的人。他的名字叫乔治·伊斯顿上尉,剑桥大学毕业,赛车手,天才发明家和工程天才。20世纪30年代末,他驾驶由两台罗尔斯•罗伊斯R V12航空发动机驱动的汽车“迅雷”,三次打破世界陆地速度记录。他是一个史诗般的时代的真正英雄;然而,80多年来,他和桑德波特几乎都被人遗忘了。

“通过这个作品集,我们唤醒了艾斯顿的记忆,重新讲述了他非凡的故事。在《Wraith》和《Dawn Landspeed》中,客户会发现无数微妙的设计元素和叙事细节,回忆和纪念他惊人的成就、宏伟的愿景和非凡的勇气。——Torsten Müller-Ötvös,劳斯莱斯汽车公司首席执行官

一个多世纪以来,劳斯莱斯一直与陆地和水上的世界速度记录联系在一起。不过,尽管马尔科姆·坎贝尔爵士(Sir Malcolm Campbell)的事迹被大量记录并广为流传,但另一位使用罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)引擎创下三次陆地速度纪录的英国英雄却在很大程度上被历史所忽视。

80多年后的今天,劳斯莱斯公司回忆起这位英雄鼓舞人心的丰功伟绩。随着新的幽灵和黎明黑色徽章陆地速度收集,该品牌揭示和重新讲述了不起的故事,令人敬畏的队长乔治埃斯顿,和他的非凡的汽车,迅雷。

乔治·埃斯顿生于1897年,从小就对赛车运动着迷,上学时就参加过赛车和摩托车比赛(化名)。他在剑桥大学三一学院(Trinity College)获得工程学学位,但一战中断了他的学业。一战期间,他以优异的表现服役,被擢升为上尉,并获得了十字勋章。他在20世纪20年代和30年代研发和驾驶赛车;作为一名天才发明家,他还拥有多项专利,尤其是在增压领域。

1935年,伊斯顿是第一批前往犹他州博纳维尔盐滩的英国赛车手之一,在那里他创造了24小时和48小时耐力速度的新纪录。随后,他获得了塞格雷夫奖杯,该奖杯授予“在陆地、水和空中表现出杰出技能、勇气和主动性的英国人”。

1937年,他回到平原,继续创造了三个世界陆地速度记录的迅雷。这台非凡的机器有三个轴,八个轮子,重达7吨,在当代的报道中,它被称为“庞然大物”和“利维坦”。车身是由铝制成的,最初的形状是钝的、沉重的轮廓,顶部是一个巨大的三角形尾翼。

庆祝成就、创新和勇气

劳斯莱斯陆地速度系列的灵感来自乔治·伊斯顿非凡的生活和破纪录的壮举。它还与博纳威利盐滩独特的、超凡脱俗的景观有着强烈的审美联系,在那里,雷波特让他成为了地球上跑得最快的人,尽管只是短暂的。集合车二人组呈现在一个特别创造的双色完成,其中结婚黑色钻石金属与新的定制颜色,邦纳威利蓝色。这种特殊的色调对该系列具有特殊的意义,它的颜色在阳光下从浅蓝色过渡到银色,在Thunderbolt的铝制车身上展示了Bonneville的广阔天空和脆盐平原的倒影。

“迅雷”由一对罗尔斯•罗伊斯R增压37升V-12航空发动机提供动力,每台发动机都能产生超过2000马力的动力。这类发动机大约只制造了19台:事实上,它们是如此罕见,以至于Thunderbolt的发动机之前曾在施耐德奖得主Supermarine S6上出现过。这架水上飞机为传奇的喷火战斗机奠定了基础。

今天,迅雷的两个R发动机被保存在皇家空军博物馆,亨顿和科学博物馆在伦敦。然而,汽车本身已经丢失了。在1940年新西兰百年展览会上展出后,它被储存起来,但不幸的是,1946年,同一栋建筑里的27000包羊毛着火了,它被烧毁了。

拿着线

伊斯顿在国际高速公路上创造了他的记录,这是博纳维尔盐滩上的一个特别紧凑的路段,长10英里(16公里),宽80英尺(24米)。地形在各个方向上都是完美的水平,在阳光下闪耀着耀眼的白色:没有地标和凶猛的强光结合在一起,使得在高速行驶时保持航线和判断距离极其困难。

乔治·埃斯顿自己评论说:“在盐床上,我们必须通过拖拽来仔细准备,我们沿着整个长度画一条或多条黑线。这些线起到引导的作用,防止司机迷路;因为驾驶上几英尺的误差就可能导致灾难性的后果。你看,你可能开车离开绝对线几英尺,可能发生其他事情,你再走几英尺,相信我,你就再也回不来了。”

他意识到,偏离高速公路将是极其危险的,特别是考虑到桑德波特的巨大重量。作为回应,伊斯顿的团队在盐碱地表面涂上了深色的跑道线,以便伊斯顿跟随——这实际上是他保持迅雷保持350英里/小时以上速度的唯一手段。

这个简单而巧妙的想法在Landspeed系列中被方向盘上中心微妙的穿孔黑色细节所回忆,它继续通过驾驶员座位的中线,强调了幽灵和黎明的驾驶员集中的吸引力。

博纳维尔盐滩看起来很平坦;但事实上,它们有微小的裂缝。这种独特的纹理被完美地再现,数字还原从表面本身,在Landspeed集合的筋膜和控制台盖子的木制贴面。内部参考继续迅雷的独特轮廓,它实现的记录,描绘在抛光,阳极氧化铝表面的Landspeed集合的前隧道。曙光Landspeed另外庆祝George Eyston的愿景与银色岛山脉的轮廓,这主导博纳维尔的地平线,刻在上层的“瀑布”之间的后排座位。

根据历史记载,艾斯顿的第三个也是最后一个陆地速度纪录是357.497英里每小时,持续了341天。在新的收藏汽车中,它被永远地纪念着,刻在仪表盘时钟的外壳上,旁边刻有“Bonneville”的名字,以纪念创下纪录的地方。

《Thunderbolt》最初没有上漆,这导致了一个意想不到的问题。在第一次记录的尝试中,光电计时设备无法检测到抛光的铝机身在盐平原灼热的白色表面,使准确的计时不可能。艾斯顿聪明而简单的解决方案是画一个大的黑色箭头,旁边有一个黄色的圆圈,以提高高速行驶时的能见度。明亮的黄色口音在整个Landspeed系列,包括双色调的黄色和黑色保险杠插入,致敬这一愿景。

时钟的设计讲述了这个主题。基于Thunderbolt的仪表表盘,黄色和黑色的细节,黑色的手的灵感来自于画在原始汽车外部的箭头。

博纳维尔盐滩的魅力不仅吸引了打破记录的人,也吸引了天文学家。观星者珍视这片广阔无人居住的荒野,因为它异常漆黑的夜空创造了完美的条件,不受人造光的破坏。

在《幽灵陆上速度》中,星光头条号完美重现了1938年9月16日他们出现在平原上空时的天空,这一天伊斯顿和雷波特创造了他们第三个也是最后一个陆上速度世界纪录。通过2117颗单独放置的光纤“星星”,这些星座被精确地标记出来,这是劳斯莱斯“幽灵”系列“星光头条”搭载的星星数量最多的一次。

在他的一生中,乔治·埃斯顿获得了三个重要的荣誉。在第一次世界大战期间,他被授予军事十字勋章(MC);1938年,在他与迅雷一起打破纪录后,他被授予Légion d 'honneur骑士勋章,这是法国最高的平民勋章;1948年,他获得大英帝国勋章(OBE)。

这些荣誉在Wraith和Dawn Landspeed上都有标记,驾驶员门上有一个微妙的细节,用同样的Grosgrain织丝和颜色来匹配最初的奖章缎带。乘客侧的扶手和下面的缎带细节是专门填充的,给他们舒适的“俱乐部扶手椅”的品质,这是伊斯顿喜欢在他的驾驶座椅,以娱乐他的同行赛车手。

陆速收集车的生产被严格限制在25辆黎明和35辆幽灵,所有这些车都已经分配给客户。

最后,Müller-Ötvös先生说:“劳斯莱斯在其历史上一直是冒险、大胆和突破边界的代名词。我们很高兴,与陆地速度收集,我们可以添加另一个迄今未被歌颂的英雄,以我们伟大的品牌相关的先驱的杰出名单。凭借远见、胆识、决心以及创新和发明的天才,乔治•伊斯顿体现了劳斯莱斯的独特之处。这些车是对一个真正鼓舞人心的角色的合适的、姗姗而来的致敬。”

来源:劳斯莱斯

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