席特莱昂家族正在壮大,为阵容增添了更多的个性和性格。发动机和能源的范围-汽油(TSI),柴油(TDI),轻度混合动力(eTSI),插电式混合动力(e-hybrid)和压缩天然气(TGI)-可提供的已经很广,现在里昂增加了一个新的发动机,2.0 TSI 190PS DSG动力总成,可在5门和Sporttourer机构。
介绍前轮驱动2.0 TSI 190PS(140kW)交付强大的动力,一个令人兴奋的驱动,并感谢平稳的换档7速DSG传输,毫不费力。
麦克弗森支柱和一个多连杆后桥提供一个可靠的驱动器和一个更先进的系统扩展动态的起点。而在刹车系统方面,Leon 2.0TSI配备了宽大的刹车系统312x25mm前通风盘式制动器,除了后实心盘式制动器。
这种新的汽油发动机,基于上一代米勒循环,介绍了一些改进,以满足最新的排放标准和燃油消耗效率。首先,介绍新型直喷式喷油器,它取代了以前的双喷射系统。显著改善减少发动机摩擦以及新款turbo有助于这个新版本的里昂效率。
这个2.0 TSI 190PS(140kW),产生320纳米扭矩,以及DSG公司组合意味着,虽然座椅里昂可以达到100公里/小时,只有7.4秒(SportTourer:7.6秒),它还提供了驾驶动力有效。根据官方的WLTP测试周期,5门版的综合消耗量在6.7-7.2升/100公里(SportTourer:6.7-7.3)之间,而2.排放量在151-164g/km之间(SportTourer:151-165g/km)。
在巴塞罗那设计和开发的前轮驱动座椅Leon 2.0 TSI 190PS DSG本周在该品牌的Martorell工厂开始生产。
注意:新的2.0 TSI 190 PS发动机也可用于SEAT Ateca和SEAT Tarraco(仅适用于4Drive系统)。
技术数据
座椅Leon 2.0 TSI 190 7速DSG,前轮驱动
发动机 | 2.0台TSI |
气缸/阀门 | 4缸–16v |
取代 | 1984年 |
孔径和行程 | 82.5 x 92.8毫米 |
压缩比 | 12.2 |
最大功率 | 190PS(140kW)/4200–6000转/分 |
最大扭矩 | 320牛米/1500–4100 |
0至100km/h | 7.4s(SportTourer:7.6s) |
综合油耗(WLTP) | 6.7–7.2升/100公里(SportTourer:6.7–7.3升/100公里) |
合并CO2.图(WLTP) | 151–164克/公里(Sportstourer:151–165克/公里) |
资料来源:座位