欢迎来到1月份的问题亚洲版188金宝博汽车世界杂志188bet博彩正规吗,它在新的一年开始,仔细看看移动前面的期望。在2020年没有任何东西计划在新的冠状病毒大大改变了运输优先事项和企业投资策略中。随着各国政府和汽车制造商决定建立更好的建设,该行业发现本身就达到了新规范的门槛。
启动公司继续在催化自动驾驶,电气化,连接和共享移动性周围的趋势中发挥关键作用。虽然Covid已经灭绝了一些初创企业,但其他人已经比现任者更好地花了风暴。这个问题深入了解了如何发现2021年的下一个移动性独角兽以及技术巨人是否可以成为汽车制造商的问题。
此外,电池公司量子景观开辟了固态技术的潜在革命性进展,而Polestar的首席执行官在EVS周围的争论越来越多的碳足迹。
在这个问题上:
- covid后的生活:移动性命中重置按钮
- 微机器:一个启动计划的可扩展性EV生产计划
- Nikola-Gm的突破性交易Dwindles仅为供应合同
- 公共交通运营商电动总线拼图的一部分
- 通用汽车在哪里处于电气化竞赛中?
- 如何在2021年发现下一个移动独角兽
- Polestar在绿色洗手般的推动中引导光线
- 共享移动成功将取决于多元化
- 科技巨头可以成为汽车制造商吗?
- EV-沉重的政策提示技术禁令辩论
- 固态电池靠近生产后的“令人难以置信”的测试结果
- 支付基础架构在扩展移动业务中批判
- 埃苏说,卡车在“诸如燃烧的”2020中提供了增长
- 3D打印:对公司价值的祝福或威胁?
......