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4月30日，2021年4月
152个结果
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2021年4月29日
欧盟成员国必须解决AV部署的个别问题
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2021年4月29日
EV电池预测新技术铰链
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4月28日，2021年4月28日
智能基础设施可以使自动车辆更容易的生活
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4月28日，2021年4月28日
博世的眼睛从清洁能量和人工智能中获得新的收益
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4月28日，2021年4月28日
ev网格挑战：不是多少，但何时何地
特别报告
2021年4月27日
连接的车辆服务
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2021年4月27日
AVS需要平滑的道路和清晰的标牌吗？
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2021年4月27日
AVS可以为城市带来更好的社会公平，但只有在正确的情况下
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2021年4月27日
一起工作的汽车和手机可以保持数据安全
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4月26日，2021年4月26日
让城市准备好无人驾驶车辆
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4月26日，2021年4月26日
自主只有：AVS应该有专用的车道吗？
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4月26日，2021年4月26日
在充电器后面：EV Wave需要能量分析和智能技术
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2021年4月23日
对于连接的车辆服务市场，什么不喜欢区块链？
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2021年4月22日
建筑物作为网格：电动汽车能源管理中缺失
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2021年4月22日
OTA更新将使汽车变得更长
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2021年4月21日
汽车制造商 - 科技巨头伙伴关系对于连通汽车开发至关重要
网络研讨会
5月4日
上午10点底特律|4PM斯图加特
汽车健康管理未来与SAE JA6268™
Garrett Motion的Tim Felke介绍了新的SAE Ja6268™标准，并展示了它如何使OEM和舰队管理人员能够解锁车辆信息和数据的全部价值。
5月5日
上午9点底特律|斯图加尔3点
轨道上更容易车辆测试的软件解决方案
AVL的Nikolaus Keuth博士讨论了一种车载测试软件解决方案，可以通过消除众多手动元件来加快流程并减少在轨道上花费的时间。
5月5日
上午10点底特律|4PM斯图加特
电感电机位置传感器如何支持EV动力总成开发中的成本和大小优化趋势
Piher传感系统的专家解释了电感转子位置传感器如何在EV和HEV应用中使用，并且该技术对整体动力总成性能的好处。