电动巴士有一个商业案例,但持续的支持是必要的

多个欧盟各州已成功部署电流,但是,虽然降低TCO是引人注目的,但需要支持和创新来应对额前成本。由Xavier Boucherat

反对期望,Covid-19 Pandemic在欧洲的电动巴士推出没有任何内容:事实上,2020年是一个突破性的一年。市场领导者Solaris,基于波兰的制造商,最近报告说,尽管公共交通部门面临的挑战,但销售额达到了1,560个单位的历史率高。其中,457是电动公共汽车,2019年总共162个单位的增长182%。最大的订单是华沙公共交通网络的130个铰接式电动公共汽车,米兰网络的90个Urbino电动公共汽车,以及柏林公共交通运营商BVG的106公交车。

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