人们普遍预测,自动驾驶汽车(AVs)可能首先抵达港口、建筑工地和配送中心等封闭环境,道路使用者更少,路线更短,重复行驶,从而减轻自动驾驶计算机的负载。斯堪尼亚(Scania)的AXL和沃尔沃(Volvo)的Vera等概念,以及在中国、泰国和德国港口进行的试验,都说明了这一点。但远程运营开发商Phantom Auto的首席商务官兼联合创始人埃利奥特•卡茨(Elliot Katz)有话要告诫大家。
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