由于削减碳排放的承诺，全球市场正面临汽车、家庭和工厂供电方式的彻底重组。在英国，这采取了戏剧化的形式到2035年下降了78%，比计划早了近15年。
为了实现迄今为止制定的最雄心勃勃的环境目标之一，英国公共和私营部门将需要对资源的消耗方式进行根本性的改革。交通运输也不例外。2020年，英国政府宣布计划在2030年前逐步停止销售新的汽油和柴油汽车，从而进一步加速实现更绿色的交通未来，拨款13亿英镑（18亿美元）对于在家庭、街道和高速公路沿线推出充电点和充电站，认为电动汽车将很快成为常态。
正如生产过程得益于数据和技术的智能使用一样，制造商也必须寻求数字创新，以建立更具弹性和适应性的供应链
利用数字技术创建适应性供应链
向电动汽车的过渡需要制造业的变革。汽车制造业尤其受到生产过程中数字创新的强烈影响，包括更多地使用人工智能、云、大数据和物联网技术。正如生产过程得益于数据和技术的智能使用一样，制造商也必须着眼于数字创新，以建立更具弹性和适应性的供应链。
随着汽车制造商扩大生产设施，他们创造了新的、复杂的数字生态系统。供应链不仅越来越多地连接供应商，而且还连接客户、第三方物流公司和其他价值链合作伙伴。然而，这种规模和复杂性的增加在全球供应链中造成了结构性弱点，COVID-19大流行很快暴露了这些弱点。
培养未来汽车供应链的弹性
为了保持弹性，信息必须在组织内的多个方向自由而安全地流动。云技术在这方面发挥着至关重要的作用，通过保持信息渠道的开放性和跨组织和地理边界的可访问性，实现了灵活性。例如，将数据从本地存储移动到基于云的存储，将确保员工、合作伙伴、供应商和相关的第三方可以在全球范围内访问所有业务信息。
云技术提供的灵活性提高了弹性，使汽车制造商能够成功应对供应链中断，从而继续生产电动汽车，以满足不断增长的市场需求
实施云和物联网技术，连接整个组织的所有生产阶段和功能领域，使利益相关者能够跨整个生态系统进行协作。它还提供了一种在运营工厂和网络合作伙伴之间交换设计和生产信息的安全方法。最终，云技术提供的灵活性提高了弹性，使汽车制造商能够成功应对供应链中断，从而继续生产电动汽车以满足不断增长的市场需求。
虽然云代表了一个集成的数字主干，以创建更具适应性和效率的供应链，但汽车制造商还应嵌入人工智能和分析，以实现更快、更有效的决策。这项技术将是至关重要的汽车制造商，因为他们希望更好地平衡运营和生产，以满足客户对电动汽车的需求。
彻底调整我们的出行方式，不仅是在英国，而且是在全世界，这是实现我们雄心勃勃的减排目标的关键。最终，汽车制造商需要充分利用数字技术，特别是云技术、人工智能和分析技术，才能构建适应交通运输这一根本转变的供应链。
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