自动驾驶汽车(AVs)需要专用车道吗?还是可以与正常交通混合使用?这个问题取决于许多变量，比如自动驾驶系统的能力、周围交通的行为以及道路基础设施的质量。
接下来的问题延伸到哪些车辆甚至有资格使用专用的自动驾驶车道。为了减少私家车的使用，城市的明智做法是只限制代表城市运营的共享自动驾驶汽车车队:想想机器人出租车公司Waymo、Zoox等。这些道路亦可能供大型的自动驾驶穿梭巴士使用，以补充或取代传统巴士路线。
一方面，受保护的车道似乎会让自动驾驶汽车的生活更轻松——道路通常不会那么繁忙，也许还会有更明显的车道标记。另一方面，自动驾驶汽车仍然会穿过相同的路口，等待相同的交通灯，最终在受保护的车道结束时混入其他车辆。那些考虑AV基础设施的人应该如何前进?
AV创新更快
建筑工程是昂贵的，而且
